Valenciennes - Quiévrain

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La ligne Valenciennes - Quiévrain est ouverte le 14 novembre 1842 par l'État français.

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La loi du 15 juillet 1840, permit la construction et la gestion par l'État français de la ligne Valenciennes - Quiévrain vers Mons; et Lille - Mouscron, et de les exploiter provisoirement par une ordonnance du 15 septembre 1842.
Cette ligne a été inaugurée le 07 août 1842 entre Mons et Quiévrain par Léopold 1er, mais le tronçon restant de Quiévrain à Blanc-Misseron (frontière franco-belge) ne fut ouvert que quelques mois plus tard, le 14 novembre 1842.
Le tronçon entre Quiévrain et la frontière fut fermé au trafic voyageurs le 3 juin 1984, tandis que le trafic des marchandises cessa le 15 avril 1992. Aujourd'hui, la ligne n'est qu'à voie unique au-delà de Boussu, tandis que la voie a été déferrée après Quiévrain.
Cette ligne est aujourd’hui ouverte, côté français, pour le transport de fret entre Valenciennes et le poste frontière de Blanc-Misseron ; côté Belge, au trafic de voyageurs entre Mons et Quiévrain. L’étude de la réouverture de la ligne au service voyageurs sur la section française est prévue au contrat de plan Etat Région.

[modifier] Chronologie

Le 15 juillet 1840 loi autoisant une garantie d'intérêt à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Prêt au compagnies de Strasbourg à Bâle et d'Andrézieux à Roanne. Exécution par l'État français des chemins de Nîmes - Montpellier, Lille - Mouscron et Valenciennes - Quiévrain. (voir l'article)
Le 15 septembre 1842 ordonnance autorisant l'État français a exploiter provisoirement les lignes Lille - Mouscron et Valenciennes - Quiévrain.
Le 14 novembre 1842 ouverture de la ligne Valenciennes - Quiévrain.
Le 3 avril 1843 projet de loi, non voté, concernant le chemin de Paris à la frontière belge et au littoral de la Manche. (voir l'article)
Le 9 décembre 1843 une ordonnance révise le tarifs des voyageurs sur les lignes Lille - Mouscron et Valenciennes - Quiévrain, et le fixe à 0.08, 0.06 et 0.04 Fr. par kilomètre, avec minima de 0.75, 0.50 et 0.25 Fr. pour les trois classes.
Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
Le 3 juin 1984 fermeture de la section Blanc-Misseron - Quiévrain au trafic voyageur.
Le 15 avril 1992 fermeture de la section Blanc-Misseron - Quiévrain de la ligne Valenciennes - Quiévrain.
Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
Le 12 janvier 2006 Michel Boyon, Président de Réseau ferré de France, a signé la décision de procéder au renouvellement de la ligne Douai – Valenciennes – Blanc-Misseron.Une décision qui permet de lancer les études d’avant-projet en 2006 et d'envisager le début des travaux en 2008.