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C O M M U N I Q U Ă‰ D E P R E S S E

mardi 29 dĂ©cembre 2009

Façades de quai ligne 13 du mĂ©tro, dĂ©but des travaux Ă  la station
Miromesnil

La station

Miromesnil

sera la premiĂšre des 12 stations de la ligne 13 du mĂ©tro Ă  ĂȘtre

Ă©quipĂ©e de façades de quai

Durant les travaux qui viennent de dĂ©buter, le service voyageur sera maintenu normalement.
Aucune incidence sur le trafic voyageur n’est Ă  prĂ©voir durant cette pĂ©riode, les interventions
lourdes Ă©tant rĂ©alisĂ©es en dehors des heures d’ouverture de la station.

Les travaux se dĂ©rouleront en deux temps :
PrĂ©paration des quais jusqu’en avril 2010
Installation des façades de quai jusqu’en juillet 2010

Viendront ensuite les stations :
Saint-Lazare, Champs ElysĂ©es ClĂ©menceau, Basilique Saint-Denis, Saint-Denis Porte de
Paris, Invalides, Varenne, Saint-François Xavier, Duroc, LiĂšge, Montparnasse-Bienvenue et
Place de Clichy.

Les façades de quai constituent une solution pour
supprimer toutes les intrusions de voyageurs sur les
voies source potentielle d’irrĂ©gularitĂ©. Elles offrent
Ă©galement

aux

voyageurs

sur

les

quais

un

environnement protĂ©gĂ©.
Enfin elles favorisent la fluiditĂ© des Ă©changes quai-train
dans le respect du stationnement des rames (50
secondes) gage de rĂ©gularitĂ©.

La ligne 13, une prioritĂ© absolue



550 000 voyages sont rĂ©alisĂ©s sur cette ligne
quotidiennement



800 agents accompagnent les voyageurs dans
leurs dĂ©placements



22,4 km de ligne



40 minutes en moyenne pour parcourir son
tracĂ© desservi par 32 stations



A partir de La Fourche elle se scinde en deux
branches

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L’installation des façades de quai s’inscrit dans une vaste opĂ©ration de modernisation
engagĂ©e sur la ligne 13 et dont les premiĂšres actions mises en

Ɠ

uvre en 2008 ont dĂ©jĂ 

permis d’amĂ©liorer sensiblement la rĂ©gularitĂ© des trains.

A partir du 11 janvier 2010, le lancement de la concertation sur le projet de dĂ©saturation de
la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 va dĂ©buter. PilotĂ©e par le STIF elle se
dĂ©roulera jusqu'en 12 fĂ©vrier 2010.

A l’horizon 2012 en plus des façades de quais, la ligne 13 sera Ă©quipĂ©e d’un nouveau
systĂšme de contrĂŽle continu de la vitesse permettant de diminuer l’intervalle entre deux
trains, l’intĂ©gralitĂ© de son parc de matĂ©riels roulants aura Ă©tĂ© Ă©galement rĂ©novĂ©e.

L’équipement de ces 12 stations, 33,3 millions d’euros est financĂ© Ă  50 % par le STIF et Ă 
50 % par la RATP.

Contacts Presse

RATP/Anne PRIGENT 01 58 76 45 40

www.ratp.fr

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servicedepresse@ratp.fr

STIF/SĂ©bastien MABILLE 01 47 53 28 42

www.stif.info

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contactpresse@stif.info