Bonjour à tous,
 
JEANNE D’ARC Croiseur cuirassé type Jeanne d’Arc (1903 – 1933)
 
Chantier :
 
Chantier du Mourillon, Toulon.  
Commencé : 24.10.1896
Mis à flot : 08.09.1899
Terminé : 1901
En service : 1903
Retiré : 15.02.1933                            
Caractéristiques :  11 270 t ; 28 500 cv ; 145 x 19,4 x 8,1 m ; 48 chaudières ; 3 hélices ; 23 nds ; 630 h.
Armement : II de 194  + XIV de 138 + 16 divers + II TLT.
 
Observations :
 
1901 : achevé
14.04.1903 : de Marseille à Alger pour le voyage officiel du Président Loubet, puis retour
29-30.05.1903 : de Bizerte à Marseille
1912 : remplace le Duguay-Trouin comme navire-école d’application, effectue 2 campagnes
1914 : Manche, affecté à la 2ème escadre légère
30.04.1915 : rattaché à la 3ème escadre de croiseurs ; Port Saïd pour la défense du canal de Suez
27.05.1915 : bombardement des côtes de Syrie
31.05.1915 : détruit le consulat allemand à Kaiffa
01.09.1915 : occupation de Rouad en Syrie avec le Jauréguiberry
09.1915 : sauve 3 000 Arméniens à Antioche
28.12.1915 : la compagnie de débarquement enlève Andephili en face de Castellorizo
1916-1917 : Syrie
1918 : escortes de convois de troupes USA-France en Atlantique
04.1919 : en réserve normale à Brest
1919-1928 : division des écoles de l’océan, école d’application, effectue 9 campagnes
1928-1929 : désarmé, prend le nom de Jeanne d’Arc II
15.02.1933 : condamné et rayé
07.07.1934 : vendu à Brest au chantier du Bon Sacré de La Seyne sur Mer
11.08.1934 : remorqué de Brest à Toulon par Abeille 22 et démoli.
 
Sources :  
 
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005  
http://www.netmarine.net/dico/index.htm
Les marques particulières des navires de guerre français 1900-1950, Jean Guiglini, SHM, 2002  
Répertoire des navires de guerre français, Jacques Vichot, Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa, AAMM, 2003  
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974  
Jane’s Fighting Ships 1914, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1968  
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue du croiseur Jeanne d'Arc :
 

 
Cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,
 
Le croiseur Jeanne d'Arc en 1921 :
 

 
Photo Marius Bar, Toulon
 
Cordialement,
Franck

Was "Jeanne d'Arc" really scrapped in 1934?
According to Auphan/Mordal, La marine Francaise pendant la second guerre mondiale, the Germans at Brest only got an old 6 funnelled cruiser and some old barges.
And Henri le Masson, Navies of the Second World war, The French Navy, Volume one on page 19 even names the ship "Jeanne d'Arc", which according to him "had long been demilitarised but preserved as a target ship."

Bonjour Klaus,
 
Entre 1933 et 1964, 12 navires ont porté le nom de Jeanne d’Arc :
 
Jeanne d’Arc, croiseur, 1903-1933
Jeanne d’Arc, navire auxiliaire, 1917-1919
Jeanne d’Arc, péniche canonnière, 1917- ?
Jeanne d’Arc, croiseur-école, 1931-1964
Jeanne d’Arc, arraisonneur-dragueur, 1939-1939
Jeanne d’Arc, porte-hélicoptère, 1964- 2010 en principe…
Jeanne d’Arc II, patrouilleur auxiliaire, 1915-1919
Jeanne d’Arc III, arraisonneur, 1914-1919
Jeanne d’Arc IV, remorqueur, 1916-1920
Jeanne d’Arc V, dragueur auxiliaire, 1916-1919
Jeanne d’Arc VI, patrouilleur auxiliaire, 1917-1919
Jeanne d’Arc VII, bateau piège, 1917-1917
 
Soit autant de sources d’erreurs potentielles. Je ne sais pas pour l’instant quel vieux croiseur à 6 cheminées est tombé aux mains des Allemands à Brest en 1940, mais çà doit pouvoir se trouver.
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour
 
Merci Franck d'avoir recensé les Jeanne-d'Arc car dans ma phototheque, c'est la panique ....
(Tu ne mentionnes pas le JEANNE D'ARC de la Compagnie FRAISSINET)
 
Je vais les ranger par taille de cheminée, c'est probablement la seule méthode fiable ...    
 
A bientot

 
Bonjour Marc,
 
Si je rajoute les bateaux marchands et de pêche, alors là, ce n'est plus la panique, c'est la débâcle      
 
Bon dimanche,
A bientôt,
Franck

Une autre vue de la Jeanne d'Arc (avec six cheminées )
 

 
Cdlt  
Olivier

   Bonsoir à tous,
 
   Puis-je formuler une suggestion quant à la teneur de la fiche se rapportant à chaque bâtiment? Serait-il possible, par souci d'exhaustivité "scientifique", d'y adjoindre une rubrique " Bibliographie " ?
 
   Au cas présent, pourrait être mentionné l'ouvrage siuvant, dont j'ai trouvé la réference dans un ancien catalogue de la Librairie Jean POLAK :
 
   — V. BLEUZET : « Croiseur cuirassé " Jeanne-d'Arc " – La Grande guerre & la Marine – 1914 ~ 1918 », Brest, A. Huau, 1922, in-8°, 78 p., un tableau et 11 cartes sur 8 feuillets hors texte.
 
   Mais ce n'est qu'une suggestion...
   ________________________
 
   Bien à vous,
   Rutilius.

Bonjour RUTILIUS
 
Chaque navire aprés avoir été sommairement présenté dans le forum fait l'objet d'une fiche détaillée qui rassemble notamment la bibliographie.
Quand la fiche est réalisée et mise en ligne sur le site, je mets le lien dans le sujet traité dans le forum.
 
C'est néanmoins plus lent que les échanges sur le forum et il faut aussi qu'on garde un peu de matière pour les longues soirées d'hiver à venir...
 
A bientot et merci pour l'information
Cordialement
Marc

 
Bonsoir Rutilius,
 
Soyez le bienvenu à bord. Votre souci pertinent d'exhaustivité "scientifique" vous honore.
 
1. La bibliographie est regroupée dans les sujets récapitulatifs des bâtiments, vous en avez un exemple ICI. Vous conviendrez, j'en suis certain, qu'avec environ 600 fiches en ligne (pour le moment), il deviendrait vite lassant pour le lecteur de devoir, pour chaque navire, revoir à chaque consultation une liste interminable de sources bibliographiques.  
 
2. Comme il a été dit et répété maintes et maintes fois (ou plus exactement écrit et réécrit), ces fiches en ligne ne sont que des fiches synthèses destinées surtout à la collecte d'informations, d'"amorcer" en quelque sorte une discussion en vue d'élaboration de fiches plus fournies, chacun y apportant sa contribution.
 
3. Des fiches plus détaillées et plus élaborées sont en ligne sur le site du forum, vous pouvez tout à loisir vous y référer pour les éléments bibliographiques, comme il a déjà été indiqué une bonne trentaine de fois dans cette rubrique.
 
4. Le forum dispose d'un moteur de recherche accessible dans chaque rubrique (case en haut à droite + loupe) d'usage aisé et pratique pour la recherche de compléments éventuels, et accessoirement pour consulter les messages plus anciens, bien souvent riches en renseignements et sources d'enseignements pertinents.
 
Cordialement,
Franck

 
Bonsoir Marc,
 
Oups ! Je rédigeais mon message pendant que tu répondais    
 
Bonne soirée,
Amicalement,
Franck

Bonsoir Franck
 
J'ai noté surtout qu'il ne restait plus que 400 fiches à rédiger ...
 
cf message précédent  
 
A bientot

Re,
Marc,
 
Oui, je viens de te lire. Mais JM Roche n'a pas compté la flotte marchande non réquisitionnée, ni les pêcheurs, etc.  
 
On a toute la vie devant nous    
 
Bonne soirée,
Amicalement,
Franck

 
Bonjour Marc & Franck,
 
 
Dont acte ! Vous me voyez fort marri, fort contrit d'avoir posé cette question stupide ! J'implore donc votre mansuétude à l'égard du débutant que je suis.
 
Que voulez-vous, il est difficile de se départir de ses vieux réflexes professionnels ! Puis-je néanmoins continuer, bâtiment par bâtiment, à vous transmettre les références d'ouvrages d'époque qui s'y rapportent, dans la mesure, bien entendu, où elles revêtent un caractère pertinent?
 
Bonne journée,
 
Bien à vous,
 
Rutilius

 
Bonjour Rutilius,
 
Vous voulez sans aucun doute parler de vieux réflexes salutaires ?   Encore une fois, vous êtes le bienvenu, et soyez assuré que nous apprécions vote offre généreuse. Nous sommes bien sûr demandeurs de tous renseignements et votre contribution est, là aussi, appréciée.  
Pour trouver un bâtiment, tapez son nom dans la fenêtre du moteur de recherche en haut à droite (quand vous êtes dans la rubrique Marine, sinon il va chercher dans tout le forum   ), une fois le sujet sur le navire ouvert, vous n'avez plus qu'à poster votre message à la suite du dernier, le sujet entier remontera à la surface, encore plus vite s'il s'agit d'un sous-marin (pardonnez-moi, je n'ai pas pu m'en empêcher). Ces références seront sans aucun doute, fort utiles, merci par avance.
 
Bien cordialement,
Franck
 

    M.P.F.
 
SÉRET Marius Amour Albert, né le 28 février 1892 à FOURMIES (Nord), Matelot de 2ème classe Canonnier décédé le 5 mai 1915 à l'Hôpital d'Alexandrie (ÉGYPTE), des suites des blessures graves reçues lors de l'attaque des Dardanelles. --- Acte de décès transcrit le 15 décembre 1915 à PARIS XIVème (dernier domicile).
Médaille Militaire - Citation à l'ordre de l'Armée navale : "Mortellement blessé le 26 avril, s'est relevé et a voulu reprendre son poste de pointage, ses vêtements étant encore en feu."

Pour la petite histoire...
 
Au 1er mars 1901, en essais à TOULON.
Commandant (du 1er mars 1901) : Émile BOISSE, Capitaine de vaisseau.
Second : Roger MORIN de la RIVIÈRE, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Jules ARGUEL (can.) - Victor COLIN (torp.).
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Auguste CLÉMENT - 2ème classe : Jean Marie VALO.
 
Au 1er janvier 1902, en essais à TOULON.
Commandant : Émile BOISSE, Capitaine de vaisseau.
Second : Roger MORIN de la RIVIÈRE, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Jules ARGUEL (can.) - Denis DURIEZ (torp.) - Pierre PEDONE - Edouard PICOT.
Enseigne de vaisseau Marie De MONTS de SAVASSE - Eugène SORETTE.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Auguste CLÉMENT - 2ème classe : Jacques ETIENNE - François SEGOND - Jean Marie VALO.  
Commissaire de 1ère classe : Marie DELIGNY.
Médecin-Major : Olivier LASSABATIE, Médecin de 1ère classe.
 
Au 1er janvier 1903, en essais à TOULON.
Commandant : Émile BOISSE, Capitaine de vaisseau.
Second : Alfred TESTOT-FERRY, Capitaine de frégate.  
Lieutenants de vaisseau : Jules ARGUEL (can.) - Denis DURIEZ (torp) - Richard LOCAMUS - Edouard PICOT.
Enseignes de vaisseau : André BENOIST - Eugène SORETTE (torp.).
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Auguste CLÉMENT - 2ème classe : Jacques ETIENNE - Jules MICHEL - François SEGOND.
Commissaire de 2ème classe : Jean DUGAND.
Médecin-Major : Olivier LASSABATIE, Médecin de 1ère classe.  
 
Au 1er jnvier 1911, en réserve normale à BREST.
Commandant (du 10 octobre 1910) : Paul THIBAULT, Capitaine de vaisseau.
Second : Arsène Le MARÉCHAL, Capitaine de frégate.
Lieutenant de vaisseau : X (non identifié).
Mécanicien principal de 1ère classe : Mathieu LÉOST.
 
   
 
 
 

Bien le bonjour !
Le jeanne d'arc dans le port de Castellorizo  
(4 aout 1916) (par G.Mottier ou G.Mattias?)  
que je partage avec vous...
Bien Cordialement,
antoine F

Bonjour à tous...
 
GRASSET Maurice Fernand Albert  
 
Né le 4 juin 1863 à Toulon (Var) - Décédé le 21 mai 1932 à Paris (Seine).  
Au 1er janvier 1917, Commandeur de la Légion d'honneur le 17 janvier 1917, Croix de guerre avec citation à l'Ordre de l'Armée navale. Grand Officier de la Légion d'Honneur le 30 janvier 1921.
Entre dans la Marine en 1880, Aspirant le 2 octobre 1883; port LORIENT. Il embarque sur le cuirassé "TRIDENT", Escadre d'évolutions, puis sur la "GALISSONNIÈRE", Division des mers de CHINE. Au 1er janvier 1885, sur le cuirassé "COLBERT", Escadre d'évolutions (Cdt Edouard BARRERA). Enseigne de vaisseau le 2 octobre 1885; port TOULON. Au 1er janvier 1886, sur le croiseur "LA-CLOCHETERIE", Division navale de l'Extrême-Orient (Cdt Henri DE BARBEYRAC SAINT MAURICE). En 1887, à la Majorité générale du 5ème arrondissement maritime à TOULON. Il passe ensuite sur le croiseur "SEIGNELAY", Division du Levant. Lieutenant de vaisseau le 18 novembre 1890. Second d'une compagnie à la Division des équipages à BREST. Officier breveté Torpilleur. En 1892, Commandant le torpilleur 127 sur les côtes de CORSE. En 1893-94, Instructeur sur l' "IPHIGÉNIE". Le 1er mai 1896, à PARIS, à la 2ème Section de l'État-Major général. Au 1er janvier 1899, (nomination du 20 février 1898), Commandant le torpilleur de haute mer "FLIBUSTIER", Escadre de Méditerranée. Breveté de l'École supérieure de la Marine (promotion 1900). Le 9 février 1901, Commandant l'aviso "MOUETTE", Stationnaire à CONSTANTINOPLE. Idem au 1er janvier 1902. Au 1er janvier 1903, port TOULON. Capitaine de frégate le 23 juin 1903, il Commande le contre-torpilleur "WATTIGNIES" à TOULON. Il passe ensuite comme Second sur le croiseur cuirassé "MARSEILLAISE, Escadre du Nord, puis en Méditerranée. En mars 1905, de nouveau à CONSTANTINOPLE, Commandant le contre-torpilleur "VAUTOUR". En 1907, Commandant le transport "MYTHO", il participe aux opérations sur les côtes marocaines. Capitaine de vaisseau le 15 janvier 1910. Le 5 janvier 1911, Commandant le cuirassé "PATRIE", porte-pavillon du Vice-Amiral Jean BELLUE, Commandant en chef la 1ère Escadre. Commandant le croiseur cuirassé "JEANNE-D'ARC", d'avril 1912 à août 1915; il démontre de grandes qualités d'instructeur des Élèves-Officiers puis de combattant. En août 1914, Commandant la "JEANNE-D'ARC" dans l'Escadre de ROUYER, il pend part à la démonstration sur le Pas-de-Calais, puis est envoyé en Méditerranée à la Division de Syrie. Le 22 avril 1915, il rallie à MOUDROS le pavillon de l'amiral GUÉPRATTE et se distingue par l'efficacité de ses tirs lors des débarquements de BESIKA et de KOUM-KALEH à l'entrée des Dardanelles, il est cité à l'ordre de l'Armée navale : " A par son initiative et sa décision soutenu de la manière la plus efficace par le feu de son bâtiment un débarquement des troupes sur une plage ennemie.". Contre-Amiral le 29 février 1916, Sous-Chef d'État-Major général. En mai 1916, Commandant la 4ème Division légère, pavillon sur la "JEANNE-D'ARC"; puis en août 1917 sur la "GLOIRE". Commandant la Division navale des Antilles il reçoit les remerciements du Gouvernement britannique (juillet 1918) pour l'assistance apportée par ses croiseurs lors de troubles survenus dans les Antilles britanniques. En septembre 1918, attaché naval à LONDRES. Vice-Amiral 14 août 1919. Préfet maritime du 1er arrondissement maritime à CHERBOURG en septembre. Chef d'État-Major général de la Marine en février 1921. Versé dans la cadre de réserve en juin 1925.

Bonjour à tous...
 
VOISIN René
 
Né le 19 juillet 1867 à LAVARDIN (Sarthe) - Décédé.  
Entre dans la Marine en 1883, Aspirant le 5 octobre 1886, Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1888, Lieutenant de vaisseau le 1er mai 1894; port TOULON. Au 1er janvier 1897, sur l' ALGÉSIRAS", École des torpilles (Cdt Gustave COMPRISTO). Officier breveté Torpilleur. Au 1er janvier 1899, sur le croiseur "D'ASSAS", Escadre de Méditerranée (Cdt Pierre DROUILLARD). Le 15 décembre 1900, Commandant le sous-marin "GYMNOTE", Défense mobile du 5ème arrondissement maritime à TOULON. Le 7 décembre 1901, Commandant le sous-marin "GUSTAVE-ZÉDÉ", Station des sous-marins de TOULON. Au 1er janvier 1903, Officier-Élève de l'École Supérieure de la Marine. Capitaine de frégate le 3 septembre 1908. Au 1er janvier 1911, en résidence à TOULON. Le 1er avril 1913, Commandant l' "ARBALÈTE" et la 1ère escadrille de sous-marins de la 1ère Armée navale, Station de TOULON. Capitaine de vaisseau le 5 mars 1915. D'août à décembre 1915, Commandant le croiseur cuirassé "JEANNE-D'ARC". De décembre 1915 à décembre 1916, Commandant le cuirassé "VÉRITÉ"; excepté la période de mars à mai 1916 où il commande le cuirassé "PATRIE". Le 26 octobre 1916, Président de la Commission d'études pratique des sous-marins et Commandant l'École d'application de navigation sous-marine à TOULON. Idem au 1er janvier 1918.

Bonjour à tous...
 
MÉLÉART Pierre Yves Marie  
 
Né le 5 septembre 1865 à PAIMPOL (Côtes-d'Armor) - Décédé.  
Entre dans la Marine en 1882, Aspirant le 5 octobre 1885; port BREST. Au 1er janvier 1886, sur le cuirassé "SUFFREN", Escadre d'évolutions (Cdt Antoine FORGET). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1887. Au 1er janvier 1892, Second sur la canonnière "VIPÈRE", Division navale d'Extrême-Orient (Cdt Paul COUSTOLLE).  Lieutenant de vaisseau le 3 juin 1893. Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1894, port BREST. Au 1er janvier 1896, sur le croiseur "AMIRAL-CHARNER", Aide de camp auprès du Contre-Amiral François FOURNIER, Commandant la Division navale constituant l'École supérieure de Guerre. Au 1er janvier 1897, sur l' "ALGÉSIRAS", École des torpille (Cdt Gustave COMPRISTO). Officier breveté Torpilleur. Au 1er janvier 1899, sur le cuirassé "MARCEAU", Division d'instruction (Cdt Joseph MERLEAUX-PONTY). Au 1er janvier 1900, Commandant le "GYMNOTE", Défense mobile de TOULON. Officier breveté de l'École Supérieure de la Marine, promotion 1901. Au 1er janvier 1903, (nomination du 11 mars 1902), Commandant la canonnière "COMÈTE", Escadre de l'Extrême-Orient. Au 1er janvier 1904, Commandant la canonnière "ASPIC", Escadre d'Extrême-Orient. Le 2 décembre 1905, à PARIS, 2ème Section de l'État-Major général. Capitaine de frégate le 25 juillet 1907. Au 1er janvier 1908, Second sur le croiseur cuirassé "DESAIX", Escadre du Nord (Cdt Pierre VINCENT). Au 1er janvier 1909, Second sur le croiseur cuirassé "DUPUY-DE-LÔME", Escadre du Nord (Cdt Alexandre YTIER). Au 1er janvier 1911, port BREST. Le 6 octobre 1911, Commandant le contre-torpilleur "PIQUE" et les sous-marins de BIZERTE. Au 1er janvier 1914, sur le cuirassé "VÉRITÉ", 2ème Escadre, 1ère Armée navale (Cdt Charles OLLIVIER). Capitaine de vaisseau le 11 avril 1916. De juillet à décembre 1916, Commandant le croiseur cuirassé "JEANNE-D'ARC". Officier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1918, port TOULON. --- Ne figure plus dans les effectifs 1921.
 

Bonsoir à toutes et à tous,
 
Trois marins du croiseur JEANNE D'ARC morts pour la France :
 
COZIC Edouard Auguste né le 08/12/1885 à Saint-Jouan-des-Guérets (Ille-et-Vilaine), Matelot de 2ème Classe Canonnier Breveté, décédé le 28/4/1915 (29 Ans) - A Bord du DUGUAY TROUAIN  - Suites de Blessures de guerre
 
PENNANT Georges Antoine né le 10/02/1892 à Saint-Gorgon (Vosges), Quartier Maître Fusilier, décédé le 8/4/1916 (24 Ans) - A Bord de LA HACHE - Mort de suite de Blessure reçue sur la plage de Tartous en Syrie    
 
PICHAVANT Jean Guillaume né le 10/03/1899 à Tréboul (Finistère), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité, décédé le 26/8/1918 (19 Ans) - Brest (Hôpital Maritime) (Finistère) - Maladie - Néphrite aigüe
 
Cordialement
Dominique

Bonjour à tous...
 
JUIN Louis  
 
Né le 8 juillet 1869 à ROCHEFORT (Charente-Maritime) - Décédé.  
Entre dans la Marine en 1886, Aspirant le 5 octobre 1889, Enseigne de vaisseau le 6 avril 1892; port ROCHEFORT. Au 1er janvier 1897, en résidence libre à ROCHEFORT. Au 1er janvier 1899, sur le cuirassé "COURBET", Escadre du Nord (Cdt Léon BARNAUD). Lieutenant de vaisseau le 8 février 1899. Au 1er janvier 1901, Officier-Élève à l'École des torpilles. Officier breveté Torpilleur. Le 31 août 1901, Attaché à l'État-Major de la Place forte de ROCHEFORT. Le 5 juin 1902, Commandant un torpilleur de la Défense mobile du 4ème arrondissement maritime à ROCHEFORT. Le 18 décembre 1910, Commandant le torpilleur de haute mer "GRONDEUR", en mission sur le BIDASSOA. Chevalier de la Légion d'Honneur. Le 4 juillet 1913, Second du Service central des sous-marins, Station de BIZERTE (Cdt Jules ROBERT). Capitaine de frégate le 11 avril 1916. En décembre 1916, nommé Commandant du croiseur cuirassé "JEANNE-D'ARC". Au 1er janvier 1918, port ROCHEFORT.

   Bonjour à tous,
 
 
   ■ Les prises du croiseur-cuirassé Jeanne-d’Arc.
 
    ● Le Temps, n° 19.921, Vendredi 21 janvier 1916, p. 2, en rubrique « Sur mer » :
 
                                                                 « Conseil des prises
 
   Le conseil des prises a déclaré bonne et valable la capture du remorqueur Seyhoum, pris devant Mersina, le 15 juin 1915, par le croiseur- cuirassé français Jeanne-d’Arc.
   Un des considérants de la décision dit qu’il résulte de l’instruction que le remorqueur Seyhoun ne battait aucun pavillon, tant à la date du 4 mars 1915, où il a été visité une première fois, qu’à celle du 5 juin suivant, où il a été visité de nouveau et capturé, et qu’il n’a été trouvé à bord aucune pièce établissant que ce bâtiment aurait pu arborer le pavillon d’une puissance quelconque ; que, dès lors, le  caractère neutre ou ennemi de ce navire ne saurait être déterminé de la manière prévue par l’article 57 de la déclaration de Londres (1), rendue applicable pendant la guerre actuelle, sauf modifications et additions, aux termes du décret du 6 novembre 1914 (2).  
   Ce remorqueur naviguait dans les conditions les plus irrégulières ; il appartenait, lors de sa capture, à la société allemande du chemin de fer de Messina.»
___________________________________________________________________________
 
   (1) Déclaration de Londres du 26 février 1909 relative au droit de la guerre maritime.
 
   (2) Décret du 6 novembre 1914 relatif à l’application, au cours de la guerre actuelle, des règles de droit international maritime (J.O., 7 nov. 1914 ; Bull. des lois, n° 141, p. 2958).  
 
 
      ● Le Temps, n° 19.922, Samedi 22 janvier 1916, p. 2, en rubrique « Sur mer » :
 
                                                                    « Conseil des prises
 
   Le conseil des prises a déclaré bonne et valable la capture du remorqueur Cydnus, pris devant Mersina, le 5 juin 1915, par le croiseur cuirassé Jeanne-d’Arc.
   Ce remorqueur, comme le Seyhoun, dont nous avons annoncions hier la validation de capture, naviguait sans pavillon et appartenait à la Compagnie du chemin de fer de Mersina. Le croiseur auxiliaire anglais Rabenfels a coopéré à la capture du Cydnus. » (1)
___________________________________________________________________________
 
   (1) Sur les règles de répartition des compétences entre juridictions françaises et juridictions britanniques pour le jugement des prises ennemies ou neutres, V. : Convention du 9 novembre 1914 entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de Sa Majesté Britannique relative aux prises (V. D. du 26 déc. 1914 portant publication de la convention : J.O., 28 déc. 1914 ; Bull. des lois, n° 144, p. 3245).  
________________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonjour à tous,
 
   En août 1917, fut nommé au commandement du croiseur cuirassé Jeanne-d’Arc, le capitaine de vaisseau Perdriel (L'Ouest-Éclair –  éd. de Caen –, n° 6.494, Samedi 18 août 1917, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes »).
   _______________________    
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour à toutes et à tous,
 
un marin d'une annexe du croiseur JEANNE D'ARC :
 
ALEXIS Albert né le 14/01/1898 à Lille (Nord), Matelot de 2ème Classe Fusilier Breveté - Décédé le 04/11/1918 (20 Ans) - A Bord du Navire Hôpital BIEN HOA de Grippe
 
Cordialement
Dominique

Bonjour à tous,
 
S'agissant des documents en ligne sur le site MDH, journaux des unités, concernant :
 
Jeanne d'Arc, croiseur-cuirassé : journaux de bord du 02/01/1914 au 07/09/1914, journaux de navigation du 07/01/1914 au 18/12/1914, du 11/03/1915 au 12/07/1916 et du 24/09/1916 au 08/01/1917, cote SS Y 294 :
 
http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] iewer.html
 
Ce dossier ne contient aucune image
 
Jeanne d'Arc, croiseur-cuirassé : journaux de bord du 07/09/1914 au 31/12/1915 et du 15/07/1916 au 23/12/1916, cote SS Y 295 :
 
http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] iewer.html
 
Ce dossier ne contient aucune image
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour,
 
voici quelques informations sur un officier marinier embarqué sur la Jeanne d’Arc en 1914-1916 :
 
Jean Marie LEYER
Né le 22 mai 1878 à Plabennec
Décédé le 9 janvier 1919 à Brest
Engagé volontaire comme Apprenti marin le 20 décembre 1898 – 2ème dépôt matricule 75929.
Inscrit à Brest, 2ème dépôt, sous le matricule 4022 le 1er février 1906.
Maitre Canonnier à bord du croiseur cuirassé Jeanne d’Arc lors de la campagne de guerre 1914-1916.
Embarqué sur la Jeanne d’Arc le 8 mai 1913 il est débarqué à Brest en septembre 1916 pour un congé de convalescence faisant suite à une maladie pulmonaire contractée à bord. Réformé fin 1916 il décédera deux ans plus tard, en janvier 1919, des suites de cette maladie.
Il s’agit de mon arrière grand-père. Les documents qui ont été conservés par la famille sont : son livret de solde, ses différents brevets de canonnage ainsi que le certificat médical délivré par le Médecin Principal de la Jeanne.
 
Merci pour votre forum dans lequel j’ai pu trouver nombre d’informations intéressantes sur la marine de la grande guerre. Cela m’a donné envie de consulter certains des ouvrages souvent cités comme l’ « Histoire maritime de la première guerre mondiale » de Paul Chack et Jean-Jacques Antier. Je suis intéressé par tout ce qui pourrait m’aider à comprendre ce que pouvaient être la vie et les missions d’un canonnier à bord d’un croiseur tel que la Jeanne d’Arc.
 
Cordialement,
 
JL

Bonsoir à toutes et à tous,
 
Un marin du  croiseur JEANNE D’ARC :
 
VALET Jean Marie Mathurin Malo né le 29/09/1888 à Plerguer (Ille-et-Vilaine), Matelot de 1ère Classe Fusilier - Décédé le 30/08/1915 (26 Ans) - A bord du Navire Hôpital DUGUAY TROUIN  de suites de blessures de guerre
 
Cordialement
Dominique

   Bonsoir à tous,
 
                                                             Le débarquement des troupes françaises au Pirée (10-12 juin 1917).
 
 
                                                     12 juin 1917 ― L'avant du croiseur-cuirassé Jeanne-d’Arc paré pour le combat  
                                                                      dans le port du Pirée ― Photographie de l’« Opérateur K ».  
 
 
 
                                             
 
                                                                Ministère de la Culture – Médiathèque de l’Architecture et du Patrimoine
                                                                                           n° de série OR 814 – n° tirage OR 119.926  
 
                                 
 
                                             
 
                                                                Ministère de la Culture – Médiathèque de l’Architecture et du Patrimoine
                                                                                           n° de série OR 814 – n° tirage  OR 119.653
   _______________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonjour à tous,
 
 
   ■ Le 19 décembre 1915, l’abbé Marius Cauquil, curé-doyen de Carmaux, diocèse d’Albi (Tarn), fut agréé en qualité d'aumônier temporaire de la Flotte et destiné au croiseur cuirassé Jeanne-d'Arc (L'Ouest-Éclair ‒ éd. de Caen ‒, n° 6.054, Lundi 10 janv. 1916, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes »).
 
                                                                   
   
 
   Le 25 octobre 1917, il sera affecté à sa demande au Bataillon des fusiliers marins. (Base Léonore)
 
 
   ● « Livre d'or du clergé et des congrégations », T. I.,  p. 368.
                                                 
 
                                                 
   ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonsoir à tous,
 
 
   ■ Marins d’annexes du croiseur cuirassé Jeanne-d’Arc ayant été déclarés « Morts pour la France ».  
   
 
   ― PHILIPPE Louis Marie, né le 4 juillet 1898 à La Roche-Derrien (Côtes-du-Nord – aujourd’hui Côtes-d’Armor –) et domicilié à Plouha (Côtes-du-Nord – aujourd’hui Côtes-d’Armor –), décédé « dans la nuit du 4 au 5 décembre 1918 à la Base de Rouad [Syrie] des suites de grippe infectieuse », Matelot de 2e classe canonnier, Matricule n° 104.491–2 (Acte transcrit à Plouha, le 17 janv. 1919).
 
   ― PROT Daniel Henri, né le 14 mars 1896 à Lorrez-le-Bocage-Préaux (Seine-et-Marne) et domicilié à Villiers-Saint-Georges (– d° –), mort le 7 avril 1916 à Tartous (Syrie), tué à l’ennemi, Matelot de 2e classe canonnier, Matricule n° 35.639–1 (Acte transcrit à Villiers-Saint-Georges, le 8 juin 1916).
 
   ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

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Sincerement votre, Dimitry

Bonjour,
 
Vers la fin, remorquage de Brest à Toulon de l'ex Jeanne d'Arc en août 1934 par l'Abeiile XXII.
 
Source : Théodore Gazengel, Jean-Luc Déan, Les Abeilles, des navires, des hommes, une histoire. Marines éditions, 2005, photo page 81.
 
Cordialement.
 

Bonjour à tous ,
 
Extrait du JO du 17 juillet 1915    (p 4867)
 

 
Bien amicalement
Marpie

Bonjour,  
 
La Jeanne d'Arc, commandant comte Bourdoncle de Saint Salvy, franchissant le canal de Panama, à l'occasion de l'inauguration le 4 décembre 1923, du monument à la mémoire des morts français du canal.
 
Source : L'Illustration n° 4218 du samedi 5 janvier 1924, page 17, photo Ernest Hallen.
 
Cordialement.
 
 
 

   Bonjour à tous,
 
 
   ■ Aumôniers temporaires de la flotte affectés au croiseur cuirassé Jeanne-d’Arc.
 
 
    Par décision du Ministre de la Marine en date du 6 juin 1916 (J.O. 12 juin 1916, p. 5.223), l’abbé Ernest SARLOUTTE fut agréé en qualité d’aumônier temporaire de la flotte et affecté à une annexe du cuirassé Jeanne-d’Arc – probablement la Base de Rouad.
 
 
   • « La preuve par le sang. Livre d'or du clergé et des congrégations (1914 ~ 1922). », Bonne Presse, Paris, 1925, Tome II., p. 743.
 
                                         

Bonjour,
Parcourant les archives de l'escadrille M.F. 86 en Orient, j'ai trouvé que le commandant du "Jeanne d'Arc" et plusieurs officiers avaient volé à l'escadrille le 28 mars 1916.
 
 
Pour ce que je sais :
 
Le 28 mars 1916
 
Vol de 25 minutes à 800 mètres d'altitude, mission d'écrite comme "Essai" : Pilote lieutenant de Lavalette et officier du "J. d'Arc".
 
Vol de 20 minutes à 700 mètres d'altitude, mission d'écrite comme "Essai" : Pilote lieutenant Delauney et officier du "J. d'Arc".
 
Vol de 35 minutes à 2100 mètres d'altitude, mission d'écrite comme "Essai" : Pilote capitaine de Kersaint (commandant de l'escadrille M.F. 86) et commandant du "J. d'Arc".
 
Vol de 10 minutes à 800 mètres d'altitude, mission d'écrite comme "Essai" : Pilote lieutenant Delauney et officier du "J. d'Arc".
 
Vol de 5 minutes à 200 mètres d'altitude, mission d'écrite comme "Essai" : Pilote lieutenant de Lavalette et officier du "J. d'Arc".
 
Vol de 10 minutes à 200 mètres d'altitude, mission d'écrite comme "Essai" : Pilote lieutenant de Lavalette et officier du "J. d'Arc".
 
(Source : Côte des archives du S.H.D. - 20 N 101).
Je cherche dans les J.M.O.
Cordialement.