paquebot GéNéRAL CHANZY

le paquebot Général Chanzy

Fiche technique

Général Chanzy (paquebot ) 1892 - 1910
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1891
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de St Nazaire
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1892
Longueur (en mètres) : ............106,50
Largeur (en mètres) : .............10,73
Jauge brute (en tonneaux) : .......2212
Port en lourd (en tonnes) : .......725
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3800
Vitesse en service (en noeuds) : ..17

Histoire

Dernier d'une série de 5 navires, commandé sous le nom de BIARRITZ. Sister-ships : EUGENE PEREIRE (1888), DUC DE BRAGANCE (1889), MARECHAL BUGEAUD (1890), VILLE D'ALGER (1890).
Mis en service en mai 1892 sur les lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille.
En 1895-96, est affrété à plusieurs reprises pour effectuer des croisières. En août 1896, il transporte le Président Félix Faure du Havre à Brest.
En 1902-03, subit une refonte complète et reçoit de nouvelles chaudières.
En 1907, est transformé par l'édification d'un roof à l'arrière, l'adjonction d'un nouveau pont et l'avancement de la passerelle.
Le 9 février 1910, par mauvais temps, quitte Marseille pour Alger avec 155 passagers et membres d'équipage à son bord. Le 10, en pleine tempête, heurte des rochers au nord-est de l'Ile de Minorque. Sous l'assaut des vagues, les chaudières explosent et le navire sombre. Un seul survivant parvient à gagner le rivage.