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cargo MARTINIèRE

Compagnie Générale Transatlantique, 1937 - 1939

le cargo Martinière

le cargo Martinière


Histoire


Cargo construit en 1911 sous le nom d'ARMANISTAN pour F.C. STRICK & Co, ANGLO-ALGERIAN S.S. Co de Londres, acquis en 1913 par HAMBURG AMERIKA LINE pour son service d'Afrique de l'Ouest sous le nom de DUALA.
Le 9 juin 1919 attribué à la France au titre des réparations de guerre et cédé par le Ministère des Colonies à la COMPAGNIE NANTAISE DE NAVIGATION A VAPEUR qui assure par contrat depuis 1891 le transport des forçats sur les différents bagnes.
Transformé en prison flottante, mis en service en 1922 sous le nom de MARTINIERE pour le transport des condamnés de La Rochelle jusqu'en 1933 puis de La Pallice vers la Guyane, avec parfois escale à Alger, à raison de deux voyages annuels. En 1931 effectue un voyage à Saîgon pour transporter 550 condamnés du Cap Saint Jacques et de l'ile de Poulo Condor vers la Guyane.
Equipage constitué de 51 navigants, 56 personnes d'encadrement et de surveillants pénitentiaires pour 600 à 800 forçats transportés.
Acquis par la COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE en juillet 1937, et repeint en blanc, il continue d'effectuer la liaison avec la Guyane jusqu'en 1938.
Revendu en juillet 1939 à la Marine Nationale, transformé en ponton flottant à Lorient où il est coulé en juin 1940 lors d'un bombardement britannique. Transformé en batterie anti aérienne par les allemands, puis récupéré en 1945 par la Marine Nationale, et sans utilisation jusqu'à sa démolition à Saint Nazaire en 1955.





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