Kuvagalleriat |
Artikkelit |
Tiedotukset |
Tapahtumat |
Palaute |
Linkit |
PDF Flyerit |
KARJALAN IlMAILUMUSEO
Lentokentäntie 37, 53600 Lappeenranta
Ilmailumuseota ylläpitää ja hoitaa:
Kaakkois-Suomen
Ilmailumuseoyhdistys ry
Katso museon aukioloajat yhteystiedot sivulta
Perusnäyttelyssä
Lentokoneet: Saab Draken, MiG 21Bis,
MiG 21F, Folland Gnat, Saab Safir,
Nieuport 11/17, Purjekone Harakka,
Helikopteri Mi 8.
Fouga Magisterin ja Mi-4 rungot.
Lentomoottoreita tähtimoottorista
suihkumoottoreihin.
Sodanaikaista lentohistoriaa:
Lentokonehylkyjä ja os.Kuhlmey
Immolassa-44
Pienoismalleja ja dioramoja
|
|
KAAKKOIS-SUOMEN ILMAILUMUSEOYHDISTYS ry
kiittää näyttelykaudesta 2018
- vierailijoita
- erityisesti talkoolaisia ja
- "kesätyöläisiä",
- yhteistyötahoja
sekä
- toivottaa kaikki tervetulleiksi museolle näyttelykaudella 2019
Kuvassa museon eteen kesällä 2017 pystytetty Folland Gnat muistomerkki
...............................................................
Lappeenrannan lentoaseman historiaa
Lentoaseman perustamispäiväksi on merkitty 10. toukokuuta 1918. Tuolloin Antrean Päähklahdella sijainneesta
Ilmailupataljoona II:sta kelirikkoa pakoon siirretyt maatoimintakoneet
laskeutuivat ensi kertaa tälle tsaarin ratsuväen käyttämälle entiselle harjoituskentälle.
Ensimmäiset koneet olivat tyyppejä: Nieuport 10, 17, ja 23, sekä C.F.W. C.V, ja N.A.B. typ
9 Albatros, ja N.A.B. typ 17 Albatros Jagare.
Vähää aikaisemmin oli joukko venäläisiä lentäjiä loikannut punaisesta Pietarista valkoiseen
suomeen, ja tuoneet mukanaan Antrean Päähklahdelle viisi Nieuport -konetta. Muutama Nieuport oli saatu myös Tampereen
valtauksen yhteydessä, venäläisten jättäminä.
Kentällä aloitettiin heti keväällä 1918 ohjaaja- ja tähystäjäkoulutus saksalaisen, lentoaseman
ensimmäiseksi päälliköksi nimitetyn luutnantti von Bülovin, sekä
venäjältä loikanneiden ohjaajien johdolla. Toiminta jäi kuitenkin varsin lyhytaikaiseksi, niimpä koko kalusto siirrettiin jo muutaman kuukauden kuluttua Uttiin ja sieltä edelleen Santahaminaan, joissa ohjaajakoulutusta jatkettiin.
Lentosotakoulun, tai oikeammin Suomen Ilmailutarhan ensimmäinen epoleteissa käytetty merkki vuodelta 1918. Merkki on nykyisin Karjalan Ilmailumuseoyhdistyksen ja Karjalan Ilmailumuseon tunnus.
Kenttä uinui ruususen unta parisenkymmentä vuotta ja toiminta oli vähäistä, kunnses talvisodan kynnyksellä sen laidalle sijoitetun Kanta-aliupseerikoulun yhteydessä sijainneeseen panssarihalliin perustettiin huoltoyksikkö ilmavoimien eri lentoyksiköiden koneitten korjausta varten. Kentältä toimi myös Fokker kalustolla varustettu hävittäjälentue.
Jatkosotaan lähdettäessä kentälle oli sijoitettu ilmavoimien yksiköitä, kunnes rintaman siirtyessä kauemmaksi itään, kenttä jäi etupäässä huoltokentäksi. Sodan lähetessä loppuaan, oli toiminta kentällä vilkasta. Sinne olikin sijoitettu kesäkriisin 1944 aikana koko maan parhaat hävittäjävoimat.
Sodan jälkeen lentotoiminta kentältä kiellettiin valvontakomision toimesta, ja pääsi uudelleen käyntiin vasta vuoden 1951 keväällä.
Tänä päivänä kenttää käyttää Lappeenrannan Ilmailuyhdistys, sekä mm. ulko- ja kotimaahan suuntautuva tilauslentoliikenne.
Tutustu tästä linkistä lentoaseman historiasta kertovaan kuvagalleriaan
|
|