| Profils et analyses | ||
|---|---|---|
| P | samedi 7 juillet 2007 | 7.9 km |
| Londres > Londres | ||
| 1 | dimanche 8 juillet 2007 | 203 km |
| Londres > Canterbury | ||
| 2 | lundi 9 juillet 2007 | 168.5 km |
| Dunkerque > Gand | ||
| 3 | mardi 10 juillet 2007 | 236.5 km |
| Waregem > Compiègne | ||
| 4 | mercredi 11 juillet 2007 | 193 km |
| Villers-Cotterêts > Joigny | ||
| 5 | jeudi 12 juillet 2007 | 182.5 km |
| Chablis > Autun | ||
| 6 | vendredi 13 juillet 2007 | 199.5 km |
| Semur-en-Auxois > Bourg-en-Bresse | ||
| 7 | samedi 14 juillet 2007 | 197.5 km |
| Bourg-en-Bresse > Le Grand-Bornand | ||
| 8 | dimanche 15 juillet 2007 | 165 km |
| Le Grand-Bornand > Tignes | ||
| R | lundi 16 juillet 2007 | |
| Tignes | ||
| 9 | mardi 17 juillet 2007 | 159.5 km |
| Val-d’Isère > Briançon | ||
| 10 | mercredi 18 juillet 2007 | 229.5 km |
| Tallard > Marseille | ||
| 11 | jeudi 19 juillet 2007 | 182.5 km |
| Marseille > Montpellier | ||
| 12 | vendredi 20 juillet 2007 | 178.5 km |
| Montpellier > Castres | ||
| 13 | samedi 21 juillet 2007 | 54 km |
| Albi > Albi | clm ind. | |
| 14 | dimanche 22 juillet 2007 | 197 km |
| Mazamet > Plateau-de-Beille | ||
| 15 | lundi 23 juillet 2007 | 196 km |
| Foix > Loudenvielle - Le Louron | ||
| R | mardi 24 juillet 2007 | |
| Pau | ||
| 16 | mercredi 25 juillet 2007 | 218.5 km |
| Orthez > Gourette - Col d’Aubisque | ||
| 17 | jeudi 26 juillet 2007 | 188.5 km |
| Pau > Castelsarrasin | ||
| 18 | vendredi 27 juillet 2007 | 211 km |
| Cahors > Angoulême | ||
| 19 | samedi 28 juillet 2007 | 55.5 km |
| Cognac > Angoulême | clm ind. | |
| 20 | dimanche 29 juillet 2007 | 146 km |
| Marcoussis > Paris Champs-Élysées | ||
| Distance totale | 3569.9 km | |
LES ÉTAPES
samedi 21 juillet 2007, étape 13
Albi > Albi - 54 km
Analyse de l'étape
Gilles Maignan, pilote de Christian Prudhomme, double champion de France du contre-la-montre, 4 Tours de France : « Les premiers kilomètres sont relativement vallonnés mais ce contre-la-montre restera avant tout une affaire de spécialistes de l’effort solitaire. Les techniciens ne seront néanmoins pas trop désavantagés, car la descente finale est très sinueuse. Il faudra donc pour s’imposer ici être à la fois capable de pousser fort sur les pédales et faire preuve de finesse dans les parties techniques. Un beau contre-la-montre complet. »