Aviso Commandant Blaison

L'aviso Commandant Blaison est spécialisé dans la lutte anti-sous-marine côtière. Sa polyvalence lui permet de remplir des missions de défense des approches maritimes, de surveillance et d'escorte en haute mer ainsi que de présence outre-mer.

C'est le treizième aviso du type A69. Mis sur cale le 15 novembre 1979, il a été lancé le 7 mars 1981 et est entré en service le 28 avril 1982. Il a effectué une longue mission en zone maritime Antilles-Guyane entre juin et décembre 1990.

Dans un premier temps composante de la Flottille des bâtiments légers de la Méditerranée (Flomed) qui regroupait les avisos et les chasseurs de mines basés en Méditerranée, le Commandant Blaison a été intégré à la Force d'Action Navale lors de la dissolution de la Flottille, le 1er juin 2000.

L'aviso Commandant Blaison est parrainé par la ville de La Palisse qui est la ville natale de Georges Blaison.


Pour en savoir plus
Les caractéristiques principales
Un portrait de Georges Blaison
Objets de tradition
Une collection de photos
L'aviso Commandant Blaison est le deuxième bâtiment à porter ce nom.
Le premier bâtiment ayant porté le nom de Blaison fut l'ancien sous-marin allemand U123 du type IX B.
Construit à Brème et entré en service le 30 mai 1940, l'U 123 avait coulé, jusqu'au 17 juin 1944, 400 000 t de navires alliés. Cédé à la Marine française à la fin des hostilités et remis en état à Lorient à partir d'août 1945, ce sous-marin effectua ensuite un grand carénage qui se prolongea par suite d'ennuis de diesel. C'est seulement le 23 juin 1947 qu'il prit le nom de Blaison.
Le 7 août, il arrivait à Toulon où il assura le service de l'Ecole d'écoute. Le 18 décembre, il rentrait à Lorient et, en avril 1948, il était affecté à la 2ème escadrille de sous-marins et participa à de nombreux exercices en 1ère et 2ème régions maritimes.
En 1949, il effectua, à Lorient, un grand carénage qui dura jusqu'au 14 mars 1950, mais il dut y rentrer peu après et c'est en juillet qu'il rallia Toulon où il fut affecté au Groupe d'Action anti-Sous-Marine (GASM).
Incorporé à la 1ère Escadrille de sous-marins à l'automne de 1951, il rentra le 3 mars 1952 à Lorient pour un nouveau grand carénage, à la suite duquel il revint en Méditerranée au début de 1953.
Le 1er août 1957, le Blaison fut placé en réserve spéciale à Toulon en vue de sa condamnation qui eut lieu le 18 août 1959.
Extrait de : Des noms sur la mer (Edition ACORAM 15, rue Laborde 75008 Paris)
Les 17 bâtiments du type A69 :
F781 D'Estienne d'Orves (30 juin 1999)
F782 Amyot d'Inville (30 juillet 1999)
F783 Drogou (27 juillet 2000)
F784 Détroyat (25 juillet 1997)
F785 Jean Moulin (14 mai 1999)
F786 Quartier-Maître Anquetil (30 juin 2000)
F787 Commandant de Pimodan (28 juillet 2000)
F788 Second-Maître Le Bihan
F789 Lieutenant de vaisseau Le Hénaff
F790 Lieutenant de vaisseau Lavallée
F791 Commandant L'Herminier
F792 Premier-Maître L'Her
F793 Commandant Blaison
F794 Enseigne de vaisseau Jacoubet
F795 Commandant Ducuing
F796 Commandant Birot
F797 Commandant Bouan

Février-mars 2001 : La Force navale franco-allemande en Atlantique
Parti de Toulon le 20 février pour un mois et demi de mission en Atlantique, le BCR Marne a rejoint la frégate De Grasse, les avisos Commandant Blaison et SM Le Bihan, ainsi que 4 navires allemands : les frégates Lubeck, Augsburg, Bremen et le ravitailleur Rhein, pour un exercice du 26 février au 9 mars, organisé par la Grande-Bretagne au large de l'Ecosse. La FNFA a ensuite participé à l'exercice Spontex 2001, du 20 au 30 mars, dans le golfe de Gascogne. Elle a été désactivée le 2 avril à Brest. (Nice matin - 8 mars 2001, Cols bleus n°2565 du 10 mars 2001, Le Télégramme - 3 avril 2001)


Février 2001 - Exercice Aswex - Escale à Dublin
Le Commandant Blaison a fait escale à Dublin du 2 au 5 février. Cette escale clôture l'exercice majeur de lutte anti-sous-marine Aswex, qui réunissait dans les south western approaches du Royaume-Uni une vingtaine de bâtiments, sous-marins et avions de patrouille maritime du Royaume-Uni, de la France, de l'Allemagne, du Danemark, de l'Espagne et des Pays-Bas. Cet exercice s'est déroulé dans des conditions météorologiques particulièrement difficiles. (Cols Bleus n°2563 du 24 février 2001)


Novembre 2000 : Visite à Lapalisse
Une délégation du Commandant Blaison s'est rendue à Lapalisse, ville marraine du bâtiment. L'équipage de l'aviso a été chaleureusement reçu et hébergé chez les élus de la municipalité. La délégation, après avoir visité château de Lapalisse, aujourd'hui propriété du comte Chabannes-La-Palice, s'est recueilli à l'occasion d'une prise d'armes et d'un dépôt de gerbes, devant la plaque de la demeure natale du CF Georges Blaison. Puis les marins ont participé aux différentes cérémonies commémoratives de l'armistice du 11 novembre 1918. (Cols Bleus n°2556 du 6 janvier 2000 - photo MN)


Février 2000 : Exercice franco-émirien Golfe 2000 - escale à Abu Dhabi
Le Golfe a été le théâtre, du 31 janvier au 10 février 2000, d'un exercice franco-émirien rassemblant une douzaine de bâtiments des deux marines sous les ordres d'un commandement binational. Le scénario de l'exercice décrivait une crise qui conduit les Émirats Arabes Unis (EAU) à faire appel à la France. Un adversaire conduit plusieurs agressions sur des installations industrielles des Emirats et prend position sur une île au large d'Abu Dhabi. Les forces coalisées mènent alors des opérations afin de rétablir la souveraineté des EAU.
Sur les 5500 militaires français engagés, 3600 marins étaient répartis à bord du Foch, du Duquesne, de la Meuse, du Tourville, du Jean de Vienne, de l'aviso Commandant Blaison, de la Foudre, de l'Emeraude et d'un Atlantique 2. De son côté, avec 900 hommes engagés, la marine émirienne a mis en oeuvre les frégates Abu Dhabi et Al Emirat, la corvette Murageb, 3 patrouilleurs et 3 chalands de débarquement, deux Super Puma ASM et deux sections de fusiliers commandos. La partie lutte sous la mer a eu lieu du 6 au 8 février en mer d'Oman. Golfe 2000 s'est terminé le 9 février à bord du Foch à Abu Dhabi par une cérémonie militaire en présence de nombreuses autorités des deux pays. (Cols Bleus n°2520 du 4 mars 2000)


Janvier 1999 : Escale à Civitavecchia (Italie)
Après une semaine d'entraînement à la mer dans le cadre d'Entflo 99.1, exercice regroupant les unités de la flottille des bâtiments légers de la Méditerranée, les avisos Commandant Ducuing et Commandant Blaison ont mis le cap sur l'Italie pour une escale à Civitavecchia. Accostés à couple dans le port romain, les deux équipages sont restés admiratifs devant la masse imposante et majestueuse qui se présentait à leurs yeux : le fort Michel-Ange dont la construction date du XVème siècle. (... ...) Certains profitèrent de l'escale pour se rendre dans la capitale italienne, située à moins de 80 km et découvrir une cité romaine en pleine effervescence qui cherche à retrouver une nouvelle jeunesse (le nombre d'échafaudages en témoigne) dans la perspective du prochain millénaire.
Une escale forte en connotations historiques s'achève ainsi et les deux avisos appareillent le 26 janvier 1999 pour rejoindre les unités de la flottille de la Méditerranée en reprenant le rythme des exercices. (Cols Bleus février 1999)


Janvier 1999 : Entraînement de Flomed : Entflo 99-1
Sous le commandement du CV Louis-Claude Chailleux, commandant la Flottille de la Méditerranée, 9 bâtiments appareillent le 18 janvier pour deux semaines d'exercices en commun : 4 avisos (Cdt Ducuing, Cdt Blaison, PM L'Her et Cdt Birot), 3 chasseurs de mines (L'Aigle, Lyre, Persée) ainsi que le bâtiment base de plongeurs Pluton et le patrouilleur de service public Grèbe. Cet entraînement est également l'occasion de d'approfondir les relations franco-italiennes par des visites à Civitavechia, le port de Rome, à la Spezia, la grande base navale de la péninsule, et à Livourne, où se trouve l'Ecole Navale italienne. (Cols Bleus n°2475 - 27 février 1999)


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