Fiche détaillée du navire
| Nom du navire | ETOILE MOLENE |
| Anciens noms (éventuels) | ETOILE |
| Numéro d’immatriculation | SM 487727 |
| Quartier d’immatriculation | SAINT MALO |
| Type, série, ou nom local | DUNDEE THONIER |
| Protégé au titre des Monuments Historiques | Non |
| Architecte | Auguste TERTU |
| Chantier constructeur | Chantier TERTU à CAMARET |
| Date de construction (ou de mise en service) | 1954 |
| Genre à l’origine | Dundee Thonier |
| Longueur hors tout | 35 m |
| Longueur coque | 23 m |
| Longueur flottaison | 21.60 m |
| Largeur Maître bau | 6.50 m |
| Tirant d’eau | 3.80 m |
| Tirant d’air | 25 m |
| Déplacement (en tonnes) | 125 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) | brut : 79.63 T/ Net : 34.61 t |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque en chêne Construction classique Forme Dundee Thonier |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en acajou en camellé |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Dundee Thonier |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | 450 m2 Voiles en coton et nylon Aspect et finition ancienne |
| Emménagements : description, matériaux | 2 SDB 2 WC 3 CABINES COUCHETTE DOUBLE + 1 COUCHETTE SUPERPOSEE 1 CABINE , 2 COUCHAGES DOUBLES 3 CABINES AVEC 3 COUCHAGES SUPERPOSEES 1 CABINE AVEC 2 COUCHAGE SUPERPOSEE BOIS |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Iveco , 220 CV |
| Témoignage humain (architecture, constructeur, personnalité ayant été propriétaire...) | Etoile Molène est à sa naissance un bateau de pêche et mis à l’eau en 1954 dans la rade de Brest . Le charpentier de DE ROSTELLEC , retrace sa carrière . Ce chantier a construit près de 1000 bateaux destinés à la pêche et à la plaisance . Dans toute la bretagne les bateaux de TERTU étaient renommés pour leur navigabilité et leur robustesse. |
| Témoignage technique ou conceptuel (construction, technique révolue, concept architectural particulier...) | ETOILE MOLENE bénéficie d’une des trouvailles de Auguste De Tertu , charpentier d’exception qui explique la solidité de ses bateaux par le chevillage croisè : l’assemblage de la quille et du sabot qui consiste à placer deux chevilles en X plutôt qu’une seule à la verticale , pour fixer ces deux parties et qu’elles restent solidaires quelles que soient les tensions notamment par gros temps. |
| Témoignage événementiel (bateaux de plaisance ou de sport) ou d’une activité révolue (bateaux de travail) | Fin 54 , une terrible tempête d’equinoxe surprend une flotille de pêche bretonne . Le naufrage des 5 chalutiers entrainent la mort de 59 marins . Seuls 3 bateaux restent au port : le Thonier Amazone et les deux chalutiers Oiseau des mers et Etoile . Tous trois sortis du chantier TERTU . C’est bien par la qualité de la construction que les experts expliqueront une telle tenue en mer. |
| Autres éléments remarquables | L’Etoile est désarmé au début des années 80. Laissée au mouillage devant Dournenez . Le bateau coule par 20 m de fond un jour de mauvais temps. Tall Ship Race |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | 1954 : Construction + mise à l’eau (chantiers TERTU) Pêche au thon en Atlantique , chalutage en Irlande Début 80 , le bateau est désarmé et vendu , laissé au mouillage à Dournenez il coula par 20 m de fond Ensuite racheté et renfloué pour relax au chantier TERTU. Restauration inachevée par manque de fonds. Retour à Paimpol puis saisie du bateau pour mise aux enchères en 90. |
| (Autres informations que vous souhaiteriez voir figurer sur la fiche informatique, y compris renvoi éventuel sur un site particulier en rapport avec votre bateau) | DISPONIBLE A LA LOCATION (sortie journée , ou week-end , croisières , séminaires , séjours adolescents , relations publiques , fêtes de famille etc...) VOIR LE SITE ETOILE MARINE CROISIERES www.etoile-marine.com CONTACT 02 99 40 48 72 saintmalo@etoile-marine.com |
| Port d’attache habituel | Saint Malo |
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